* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en difficulté, a été arrêté devant le mur.
A suivi les leaders avec une certaine aisance, finissant avec des ressources.
Longtemps deuxième, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
A figuré sans pouvoir accélérer pour finir.
En net retrait dans le parcours a fait un bon bout en face puis a cédé pour finir.
Tout de suite en deuxième position, a très bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme dans la ligne droite.