* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour finir, alors qu'il tentait de garder la troisième place.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout.
Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Longtemps attentiste, n'a pas trop mal conclu.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Un des animateurs, a nettement faibli dans la ligne droite.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné avant de passer devant les tribunes.
A attendu en retrait puis a conclu fort honorablement.
A figuré au sein du peloton puis a cédé dans le tournant final.
Vite en bonne position, a plafonné dans la phase finale.