* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour finir, alors qu'il tentait de garder la troisième place.
Vite au sein du peloton, venait attaquer les premiers au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A été sanctionné dans la ligne opposée alors qu'il était en troisième position.
A été sanctionné pour finir après avoir longtemps bien figuré.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour allures en face.