* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le,moindre rôle utile.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme au dernier passage en face.
Vite pointé en queue du peloton, n'a pu suivre le rythme dans la montée.
Après avoir longuement attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominée dans la phase finale.
Venu aux avant-postes à l'amorce du second tournant au prix d'un bon effort, a été dominé dans le dernier virage.
N'a pu se montrer menaçant.
Après avoir patienté aux derniers rangs, a fini de bonne manière en retrait des trois premiers.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme à l'entrée du dernier tournant.
N'a jamais été dans le coup !
N'a jamais été dans le coup.