* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
Patiente en queue de peloton puis gagne des rangs pour finir.
Est venu prendre la tête au passage devant les tribunes, mais a été nettement dominé pour finir.
Vite dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
A pris le galop en début de parcours.
Parti lentement, est ensuite revenu rapidement en bon rang mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
A perdu toutes chances en partant.
A figuré avant de nettement plafonner pour finir.
N'est jamais venu en bonne position.
A figuré en dedans, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.