* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs a complètement cédé pour finir.
Vite reléguée dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été menaçante.
Rapidement pointé en net retrait, n'a jamais été menaçant.
N'a jamais été dans le rythme.
Partie la plus vite puis reléguée sur une quatrième ligne, n'a pu accélérer dans la phase finale.
Est très mal partie.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de jouer le,moindre rôle utile.
N'est jamais venue en bonne place.
N'est jamais venu en bonne position.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est venue aux premiers rangs en face avant de céder pour finir.