* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venue en bonne place.
Rapidement bien placée, a su terminer de bonne manière.
Après avoir attendu, s'est rapprochée au dernier passage en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Est revenu des derniers rangs très bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance après un mauvais départ.
A attendu en retrait sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Coanimatrice, a fait la différence dans la phase finale.
Jamais très loin, a fini correctement.
Est parti au galop.
Vite aux premiers rangs, s'est inclinée dans la phase finale.
A vite été dominée dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de très belle manière.
Est revenue de la seconde partie du peloton terminer de fort plaisante manière.
A mené avec une belle avance, se mettant au galop au bout de la ligne opposée avant de bien se relancer pour finir.