* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, a fini correctement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance après un mauvais départ.
A mené avec une belle avance, se mettant au galop au bout de la ligne opposée avant de bien se relancer pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
N'est jamais venue en bonne place.
Est revenue de la seconde partie du peloton terminer de fort plaisante manière.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de très belle manière.
Coanimatrice, a fait la différence dans la phase finale.
A attendu en retrait sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Est revenu des derniers rangs très bien terminer.
Vite aux premiers rangs, s'est inclinée dans la phase finale.
Après avoir attendu, s'est rapprochée au dernier passage en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement bien placée, a su terminer de bonne manière.
A vite été dominée dans la phase finale.
Est parti au galop.