* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le tournant final, puis a fini fort, ratant de peu la deuxième place.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Principal animateur, a été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
Principal animateur, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner dans les cinquante derniers mètres.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Un des animateurs, a complètement lâché prise pour finir.
Mal parti, n'a été ensuite qu'un figurant.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir attendu près des premiers, a conclu correctement sans menacer les premiers.
N'est jamais venu en bonne place.