* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, a plafonné progressivement pour finir.
Jamais très loin, a juste plafonné pour finir.
Après avoir attendu en queue de peloton, a très bien terminé.
Après avoir évolué en retrait, a conclu de belle façon.
Longtemps en retrait, a terminé de très bonne façon.
Rapidement bien placée, a su se montrer nettement la plus forte pour finir.
Rapidement bien placé, a longtemps fait illusion avant de coincer pour finir.
Jamais très loin, n'a pu véritablement changer de rythme pour finir.