* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton avant de terminer de belle façon.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours a nettement plafonné pour finir.
En retrait dans le parcours, est venue prendre une nette troisième place.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Ne peut jouer le moindre rôle utile.
Attend en queue de peloton puis regagne un terrain considérable tout au long de la phase finale.
N'est jamais venu en bonne position.
Dernier pour aborder la ligne droite, est venu prendre la troisième place dans les dernières foulées.
N'a jamais été dans le coup.
Rapidement en troisième position, a cédé pour finir.