* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Encore en queue de peloton à la sortie du tournant final, a terminé d'assez bonne manière mais sans menacer les premiers.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Attentiste a très bien terminé tout en jouant de malchance à la distance en dehors.
Rapidement en troisième position, a longtemps fait illusion pour un accessit avant de nettement marquer le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, est revenue de loin terminer fort honorablement.
Attentiste, est venu terminer de correcte manière, sans pour autant menacer les trois premiers.
Principal animateur, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
En tête rapidement, a complètement cédé pour aborder la ligne droite.