* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
En retrait dans le parcours, a vainement tenté de progresser dans la phase finale.
A figuré en dehors en tirant sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Principal animateur, a nettement faibli pour finir.
A galopé en bonne place jusque dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
En retrait dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.