* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course est tombée au bout de la ligne opposée.
Est tombé à la dernière haie.
Est tombé dans le tournant d'Auteuil.
A fait tomber son jockey au saut de la banquette en début de parcours.
Vite dans le groupe de tête a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Après avoir attendu en bonne position s'est assez bien défendu pour finir.
A été arrêtée dans la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
Vite en queue de peloton, s'est rapproché dans la ligne opposée puis a bien conclu.
Est tombé en fin de parcours alors qu'il n'était pas dangereux.
Vite en tête a nettement marqué le pas pour finir.