* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a pas quitté les derniers rang.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer honorablement.
Après avoir attendu, a terminé de très bonne manière échouant de fort peu pour un accessit.
Jamais très loin, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
Principale animatrice, s'est détachée à l'amorce de la ligne droite, ne coinçant que pour finir.
Longtemps troisième, n'a pas eu son jour avant la distance, puis est venue prendre la quatrième place.
A toujours galopé en retrait.
Longtemps quatrième, a pris la deuxième place de haute lutte.
Longtemps attentiste, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a très bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.