* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a remarquablement bien tenu sa partie jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton en troisième épaisseur mais caché, a conclu convenablement.
Après une très longue course d'attente, a remarquablement bien conclu.
Vite en queue de peloton, a conclu honorablement mais sans inquiéter les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon pour arracher le second accessit.
Après avoir longtemps galopé au sein du peloton, a conclu fort honorablement , a gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré en troisième épaisseur, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu tout en devant changer de ligne.