* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très allant à l'arrière-garde, a été incapable de se rapprocher pour finir.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Vite en tête, a commencé à plafonner à l'entrée de la ligne droite.
A vite pris le train à son compte mais a nettement cédé à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a très nettement plafonné dans la phase finale.
Vite en deuxième position, s'est mise aux pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a été nettement dominée dans ma phase finale.