* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé en fin de parcours.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite aux avant-postes, n'a véritablement faibli qu'à la sortie du tournant final.
Longtemps troisième, a complètement cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs s'est montrée la plus forte dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas dans la ligne droite.
En tête d'entrée de jeu, s’,est montrée la plus forte tout au long de la phase finale.
Est tombée au saut de la banquette irlandaise.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
A figuré au sein du peloton, avant de complètement lâcher prise dans le tournant final.