* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Légèrement fautif au départ, a fourni un bon effort final.
Vite bien placé, a cédé dans la montée.
Animateur, n'a pu s'opposer au lauréat dans la phase finale.
Vite à l'arrière, a été disqualifié dans le dernier tournant alors qu'il n'était pas dangereux.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné aux tribunes.
Est mal partie.
A été sanctionné après les tribunes.
Venu près des leaders en face, a nettement faibli pour finir.
A été disqualifié en début de parcours.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux avant-postes, n'a pu rivaliser avec les deux premiers dans la ligne droite et a dû se contenter du second accessit.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Animateur de la première heure, a été nettement dominé pour finir.
Vite en bonne place a cédé pour finir.
Après avoir figuré en bon rang, a plafonné dans la phase finale.
A mené avec une belle avance avant de marquer le pas pour finir.
Longtemps en troisième position a marqué le pas pour finir.
A pris le galop dans la descente alors qu'elle trottait non loin du groupe de tête.