* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné peu après le départ.
A vite été sanctionnée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A rapidement été sanctionnée.
Est partie au galop.
A été sanctionné pour allures douteuses devant les tribunes.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison dans la phase finale.
Tout de suite aux avant-postes, a nettement accusé le coup dans les cent cinquante derniers mètres.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir approcher les premières.
Après avoir évolué au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
A été sanctionné au premier passage en face.