* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite été sanctionné.
Tout de suite en bonne position, a marqué le pas dans la ligne droite.
Est parti au galop.
A figuré au début, étant sanctionné pour finir.
Mal partie, n'a pu jouer le moindre rôle.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereuse dans la phase finale.
Vite derrière les leaders, a complètement cédé dans la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.