* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Après avoir figuré, a connu une bien pénible fin de course.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
Jamais loin dans le parcours, a été nettement dominé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a pris le meilleur pour aborder la ligne droite, avant de s'incliner près du but.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison dans la phase finale.
A très vite pris le galop.
Après avoir attendu en retrait,a progressé à la sortie du tournant final, venant prendre la troisième place mais, pas au trot.