* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Bien parti, a reculé suite aux relais avant de revenir terminer honorablement, s'enlevant près du but.
N'a jamais été en course.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu au sein du peloton avant de tracer une bonne ligne droite.
Principal animateur, a pris le galop à la sortie du tournant final, alors qu'il avait toujours nettement le meilleur.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans la ligne opposée alors qu'il était en troisième position.