* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est progressivement rapproché avant de finir honorablement.
Après avoir figuré, a terminé correctement mais en retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la phase finale.
N'a jamais pu venir en bonne place.
S'est rapidement montrée fautive.
Venu au contact des leaders dans la montée en dehors, a vite cédé par la suite.
N'a joué aucun rôle.
Après avoir figuré, a su terminer correctement en dedans.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A figuré dans le sillage des leaders puis a su terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours s'est bien défendue pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionnée dans la descente.
Une intéressante fin de course mais trop tardive pour inquiéter les premières
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Vite bien placé, a été sanctionné pour allures douteuses au sommet de la montée.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A pris le galop à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'elle trottait en queue du peloton depuis le départ.
A attendu avant de finir honorablement.
A très vite pris le galop.
N'a été qu'un simple figurant.
A longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.
A gagné des rangs dans la phase finale après avoir figuré au sein du peloton.
A été disqualifiée dans le dernier tournant alors qu'elle n'avait pu quitter le dernier tiers du peloton.
Après avoir figuré, a conclu correctement sans approcher les premiers.
Est parti au galop.
A perdu beaucoup de terrain sur une faute en début de parcours et n'a plus été menaçant.