* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
A rapidement été sanctionnée.
S'est montré fautif au bas de la descente.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en sixième position, n'a pas été capable de se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montrée fautive dans la montée alors qu'elle venait en sixième position.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Patient au sein du peloton, a rejoint les animateurs dans le tournant final avant de se montrer le plus fort.
Après avoir figuré, a été disqualifié à un tour du but.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.