* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionné pour allures douteuses dans la montée.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Est venu vivement prendre le meilleur dans la descente, plafonnant nettement dans la phase finale.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu fort honorablement.
A rapidement été sanctionnée.
Longtemps cinquième, a nettement marqué le pas pour finir.
A été disqualifié au passage devant les tribunes.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.