* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait dans le parcours, a su gagner des rangs pour finir.
A très vite été sanctionnée.
N'a pas quitté les premiers rangs.
S'est rapidement montré fautif.
Très vite dans le dos de l'animateur a complètement cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
S'est rapproché aux tribunes, se défendant bien en final.
A fini dans l'anonymat du peloton
Constant figurant, a nettement faibli pour finir.
En retrait dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
Rapidement dans le dos du groupe de tête a terminé fort honorablement.
A longuement trotté en queue de peloton avant de fort bien terminer.
N'a jamais été en course.
Attentiste, a progressé en dedans au bout de la ligne opposée puis s'est montrée la plus forte pour finir.