* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une troisième ligne, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Rapidement bien placée, a plafonné pour finir.
A toujours trotté près des leaders.
Vite aux premiers rangs, a perdu les accessits pour finir.
Après avoir trotté en quatrième position, a été nettement dominée pour finir.
A concédé du terrain sur une faute à la sortie du tournant de la cuvette avant de revenir terminer fort honorablement.
Rapidement dans le dos du groupe de tête a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré, n'a pu se montrer entreprenant dans la phase finale.
Vite ben placée, a été retardée par une faute à la sortie du tournant final avant de bien terminer.
A attendu en queue de peloton avant de venir en bonne place das le tournant final et de plafonner pour finir.
A sagement attendu son heure en dedans avant de terminer de bonne façon.
Tout de suite aux avant postes, a nettement plafonné pour finir.