* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En cinquième position le long de la corde pour aborder le tournant final, a ensuite rapidement été dominée.
N'est jamais venu en bonne place et a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans le tournant final.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a rapidement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Très vite en quatrième position, a complètement lâché prise à la sortie du tournant final.
Après avoir galopé en cinquième position, a été incapable de soutenir la comparaison dans la phase finale.
Vite en troisième position le long de la corde, a complètement lâché prise à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré en dedans près des premiers, a très nettement plafonné à la sortie du tournant final.
Vite en deuxième position, a longtemps fait illusion pour un accessit, puis a perdu la troisième place près du but.
Principale animatrice, a été attaquée à la sortie du tournant final, puis a perdu la troisième place près du but.