* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête a mené jusqu'à la distance ou il a cédé.
Après avoir figuré a gagné des rangs dans la ligne droite terminant bien.
En troisième position dans le parcours, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
En deuxième position d'entrée de jeu, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite dans le dos des leaders, a cédé rapidement dans la ligne droite.
A attendu et n'a jamais pu revenir.
Tout de suite aux premiers rangs, a pris nettement le meilleur à la distance puis a vaincu nettement.
N'a jamais été dans le rythme.
A pris le meilleur au début de la ligne opposée, haussant le ton avant de se mettre aux pas dans le tournant final.
Allant, a pris le meilleur assez vite avant de faiblir pour finir.