* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Animateur de la première heure, a été dominé dans le tournant final.
Très vite en bonne position, a du se contenter de lutter pour les accessits.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A attendu son heure dans le dos des animateurs puis s'est très bien défendue dans la phase finale.
Vite en deuxième position a du s'en contenter dans la phase finale.
Est tombée dans la ligne opposée alors qu'elle était au sein du peloton.
A figuré avant de céder dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Attentiste est venu dominer facilement la situation pour finir.
Vite en bonne position a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs est tombé à l'oxer de haie.
Attentiste, est venu prendre le meilleur dans le tournant final mais n'a pu résister au retour du lauréat sur le plat.
Un des animateurs de l'épreuve a bien lutté jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs a perdu la deuxième place sur le plat.
Vite dans le groupe de tête a été dominé dans la phase finale.
A progressé dans la ligne opposée et a conclu de bonne manière.
Attentiste a su gagner du terrain dans la phase finale.
A longuement galopé en retrait avant de gagner du terrain tout au long de la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a concédé du terrain tout au long du dernier kilomètre.