* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs, s'est éliminé sur faute au bout de la ligne opposée.
A pris le galop dans le premier tournant avant de revenir de loin bien terminer.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis la sortie du tournant final.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A toujours trotté en retrait.
Vite bien placé, a terminé difficilement.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
Après avoir figuré, a vite cédé pour finir.
A pris le galop rapidement.
Après avoir figuré, s'est bien comportée jusqu'au bout.
Hésitant au départ, s'est rapproché dans la ligne d'en face puis a fait facilement la différence dans la ligne droite.
A été sanctionnée en face alors qu'elle trottait en retrait.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête, a dominé avec une réelle aisance.
A été sanctionné à un tour du but.
N'a jamais été en course.
A concédé du terrain sur une faute à la sortie du tournant de la cuvette avant de revenir terminer fort honorablement.
A été rapidement sanctionné.
A été sanctionné après le passage devant les tribunes.
N'a pu que figurer au sein du peloton.