* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
Vite aux premiers rangs, a plafonné nettement pour finir.
A toujours été en retrait.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Longtemps troisième, est venu dominer la situation dans les dernières battues.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Vite bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
Rapidement aux premières loges en dedans, a faibli dans le tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été rapidement sanctionné.
A été sanctionné à un tour du but.
Vite en tête, a dominé avec une réelle aisance.
A été sanctionnée aux tribunes.
Après avoir figuré, s'est bien comportée jusqu'au bout.