* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A concédé du terrain sur une faute à la sortie du tournant de la cuvette avant de revenir terminer fort honorablement.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Longtemps troisième, est venu dominer la situation dans les dernières battues.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir trotté en quatrième position, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant.
Mal partie et longtemps en retrait, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.