* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé dans le groupe de tête.
Vite en retrait, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement, échouant de peu pour un meilleur classement.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de très bonne manière mais, sans aprocher le trio de tête.
Vite aux premiers rangs, a longtemps eu sa chance pour un accessit, avant de coincer au saut de la dernière haie.
A fait tomber son jockey à la deuxième haie.
A fait tomber son jockey en n'ayant pas ses aises avant la mi parcours.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.