* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton dans un simulacre de course, a fort bien conclu comme tout le monde.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin dans le parcours, a été incapable de changer de vitesse pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir trotté au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
Rapproché aux tribunes a su terminer fort honorablement.
Venu en tête en haut de la montée, est bien reparti sous l'attaque de TSAR DE TONNERRE dans la ligne droite.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A sagement attendu en bonne place avant de venir gagner sur le poteau.