William Bigeon

S'est mis au galop dans le tournant final alors qu'il attaquait en dehors les leaders.

A été sanctionné dans la montée.

S'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il progressait bien.

Venu à côté de l'animateur en plaine, a plafonné dans la phase finale.

Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir en dedans mais sans inquiéter les premiers.

Venu aux avant-postes dans la montée, a été débordé par PRETTY JET dans le dernier tournant mais a conservé facilement le premier accessit.

Fautive dans la descente, est venue au contact des leaders dans la montée puis a cédé pour finir.

Vite en queue du peloton, a gagné des rangs au dernier passage en face puis a tenu très honorablement sa partie jusqu'au bout.

A pris le galop dans le tournant de la cuvette.

Très vite remarqué en queue de peloton, a progressé dans un dos au dernier passage en face puis est venu s'imposer en y mettant la manière.

Venu aux avant-postes dans le second tournant, a dominé QUOUBILAYE à mi ligne droite et s'est imposé très sûrement.

Venue aux avant-postes au début de la ligne d'en face, s'est montrée fautive à 100 mètres du poteau alors qu'elle était dominée pour les premières places.

Rapidement à l'arrière, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il avait gagné des rangs mais se trouvait encore en retrait des premiers.

Attentiste en queue du peloton, a fini de bonne manière en retrait.

Rapidement à l'arrière, a tenté de se rapprocher au dernier passage en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.

Vite aux premiers rangs a pris le galop pour finir en luttant pour un accessit.

Vite en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.

Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a progressé en dehors à la sortie du dernier tournant puis a vainement lutté pour un accessit dans la ligne droite.

Attentiste, a pris le wagon de trois dans la ligne d'en face puis a bien terminé pour prendre de peu le second accessit.

A tenté de quitter les derniers rangs dans le dernier tournant puis a fini à son rythme en retrait.

Venu en tête après un tour de piste puis rapidement relayé, a cédé à l'entrée du dernier tournant.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Vite aux premiers rangs a très nettement marqué le pas pour finir.

Attentiste dans la seconde partie du peloton, a effectué une belle ligne droite.

Mal parti n'a plus été dangereux.

Est venu de la seconde partie du peloton fournir un bel effort final pour prendre à la fin le second accessit.

Attentiste, a pris le wagon de trois dans la ligne d'en face mais n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.

Toujours vu aux avant-postes, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.

Venu rapidement en tête malgré une petite faute en début de parcours, a ensuite imprimé son rythme et s'est imposé facilement.

Vite aux premiers rangs a bien lutté jusqu'au bout.

Vite aux avant postes, est venu faire la différence pour finir dans des allures toutefois chaloupées.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.