* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est partie au galop.
Venu en bonne position aux tribunes, a disparu sur une faute à la sortie du tournant final.
N'est jamais venu en bonne place.
A figuré au sein du peloton puis n'a pas mal conclu du tout au centre de la piste.
A pris la tête d'entrée de jeu avant de coincer à la sortie du tournant final.
S'est éliminé sur une énorme faute dans la ligne opposée.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné en face.
N'a pas quitté le groupe de tête mais a plafonné pour finir.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final alors qu'elle attaquait les leaders.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Mal parti, avait recollé au moment de sa faute dans le tournant de la cuvette.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Venue en bonne position au dernier passage en face, a pris le galop pour finir.
Est venu en tête aux tribunes et s'est mis aux pas dans le haut de la montée.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain en dehors dans la phase finale.
S'est désuni dans le tournant final alors qu'il tentait de faire le tour des leaders.
A été sanctionnée dans la descente.
A attendu au sein du peloton puis a pris le galop dans le tournant final alors qu'elle était troisième.
N'a jamais pu venir en bonne place.