* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de terminer correctement.
A toujours galopé dans la seconde partie du peloton.
En retrait dans le tournant final, n'a pas si mal conclu que cela.
N'est jamais venue en bonne place.
Jamais loin, a marqué le pas pour finir.
A attendu puis n'a pas trop mal conclu en dehors.
A attendu dans le sillage des leaders puis est venue dominer très facilement la situation pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vte aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A concédé du terrain dans la ligne opposée avant de revenir bien terminer.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.