* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Rapidement fautif n'a plus été dangereux ensuite.
A progressé à trois en face dans un dos mais a cédé dans le tournant final.
Après avoir figuré, a été dominée pour finir.
N'a pas eu toutes ses aises en début de parcours et s'est montré fautif.
Parti le plus vite puis relégué par PEPITO DES LOGOS dans le second tournant, a vainement tenté de venir menacer LIVIO DEL PRI pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
A figuré avant de céder pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite dans le dos des animatrices, a plafonné pour finir.
A toujours fermé la marche.