* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
Peu heureux au début, a progressé en face et a bien fini sans avoir ses aises en dedans.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton, a conclu honorablement sans rien chercher.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis la sortie du tournant final et a terminé à sa main.
Rapidement dans le dos des animateurs, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
A gagné quelques rangs dans le tournant final, mais n'a pu soutenir bien longtemps son effort pour finir.
Très vite à l'arrière garde, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale, terminant de bonne manière.
Un des animateurs a très nettement marqué le pas pour finir.
Très vite dans le dos des animateurs, a nettement accusé le coup dans la phase finale.