* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs en montant, a cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a nettement coincé pour finir.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir longtemps figuré en bonne place, a très nettement accusé le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans la phase finale.