* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A fait le tour du peloton aux tribunes et s'est montré le plus fort pour finir.
A vite pris le galop.
A figuré avant de finir fort honorablement.
Très vite aux avant postes, a marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher pour finir.
A été sanctionné dans le tournant final.
A attendu dans le dos des leaders avant de très bien terminer.
Animatrice, a été nettement dominée dans la ligne droite.
A été sanctionné au bout de la ligne opposée.
Après avoir attendu en retrait, a su terminer fort honorablement.
Vite en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.