* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a longtemps eu sa chance pour un accessit avant de plafonner dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux dans la ligne droite.
Attentiste, est venu gagner du terrain dans la phase finale.
Vite en retrait, a conclu correctement mais sans approcher les premiers.
Longtemps en queue de peloton a conclu fort honorablement.
Attentiste en retrait en dedans, a tardé pour avoir son jour, avant de finir de très belle manière.
A toujours trotté en queue de peloton.
Vite en bonne position, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.