* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rejoint les animateurs en dehors à la sortie du tournant final, puis a ensuite progressivement plafonné dans les cent derniers mètres.
N'a jamais été en bonne place.
Vite en bonne position, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de très bonne manière, sans pouvoir remonter les deux premiers.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
A perdu toutes chances en partant très mal.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en dernière position, est venue tout en dehors dans le tournant final, puis a bien fini au grand large.