* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, n'a pas mal conclu.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste au sein du peloton, a terminé correctement.
Après avoir galopé derrière les leaders, a très bien conclu échouant de peu pour la victoire.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans le tournant final.
Rapidement bien placée, a complètement cédé dans le tournant final.