* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté aux derniers rangs, a très bien terminé et a échoué du minimum pour le second accessit.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de bonne manière.
A très longuement trotté en queue de peloton avant de fort bien terminer.
A transpercé le peloton dans la ligne opposée et a dominé pour finir.
Après avoir patienté aux derniers rangs, a effectué une belle ligne droite et a échoué de peu pour le second accessit.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir assuré son départ, revient aux avant-postes et contrôle la course
Après avoir figuré, a su terminer honorablement.
S'est rapproché dans la ligne opposée puis a pris le galop pour finir alors qu'il était assuré d'un bon accessit.
N'a jamais été en course.
Longtemps en dernière position a su terminer de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.