* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Prend très vite le galop.
Ne peut jamais venir en bonne place.
En queue de peloton dans la ligne opposée, ne fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
A très vite pris le galop.
Très vite dans le groupe de tête, se met aux pas dans le tournant final.
Après avoir figuré, est venu terminer fort honorablement.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a très bien terminé.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est partie au grand galop.
Longtemps en retrait, a terminé de bonne manière A gagné un rang après enquête.
Après avoir patienté au sein du peloton, n'a pas été dangereux en final.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.