* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Animateur de la première heure, a complètement cédé pour finir.
Rapidement remarquée dans le dos des animateurs, a plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placée a complètement cédé dans la ligne opposée.
Vite aux premiers rangs en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré n'a pas été menaçante pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Très vite dans le dos des animateurs, a longtemps fait bonne contenance avant de plafonner dans les cent cinquante derniers mètres.