* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu, a gagné quelques rangs depuis la sortie du tournant final, avant de coincer à la distance.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Un des animateurs, a été progressivement dominé pour finir.
Longtemps en troisième position, a très bien lutté jusqu'au bout bout, ne s'inclinant que pour finir.
Vite en proie à des soucis de harnachement (la selle a avancé), a pris le meilleur au début de la ligne opposée, puis a cédé dans la ligne droite.
N'a jamais pu suivre, étant lâché dans le tournant final.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a gagné quelques rangs dans la ligne droite mais sans menacer les premiers.
N'a jamais été en course.